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Carné por puntos, un gran negocio para unos pocos, según estudio de Autofácil

           El diario digital Inversión&Finanzas.com, publica hoy la siguiente información: 

           El carné por puntos es "un gran negocio para unos pocos", según desvela el estudio realizado por la revista especializada Autofácil, que pone al descubierto que sólo el 2,71 % de las autoescuelas españolas monopoliza la formación para la recuperación de los puntos.

Autofácil pone así al descubierto los aspectos más "turbios", según su calificativo, del proceso de recuperación de puntos, una actividad que en 2013 generó 22,94 millones de euros.

Recuerda este medio que en julio del año 2006 entró en vigor en España el nuevo carné de conducir por puntos en nuestro país y casi una década después el sistema se ha revelado como un negocio de "notables beneficios, repartidos de una manera, cuando menos, peculiar".

Autofácil ha investigado en profundidad el sector y en el número de mayo desvela los aspectos más oscuros del proceso, en el que como punto de partida, tan sólo 249 autoescuelas en toda España impartir los cursos de recuperación de puntos con la citada facturación de 22,94 millones de euros, dato calculado a partir de la información del Balance de Resultados e Informe de Gestión de la Dirección General de Tráfico de 2013.

La revista ha confirmado que desde la puesta en marcha de estos cursos de recuperación, en 2006, el número de personas que los realiza ha pasado de 3.951 alumnos en 2007 a 72.162 en 2013.

Sobre quien forma parte del negocio del carné por puntos, Autofácil señala que en la actualidad la Confederación Nacional de Autoescuelas se encarga de establecer qué centros imparten estos cursos de recuperación.

Entre otros datos, el medio ha podido averiguar que CNAE ingresó por este concepto, aproximadamente y en función de las cifras expuestas con anterioridad, unos 2,88 millones de euros.

Además de este trabajo de investigación, el nuevo número de Autofácil explica las razones por las que cada vez hay menos conductores jóvenes, ya que desde 2008 hasta 2014 han descendido un 30 % aproximadamente.

Publicada nueva licitación para optar a la gestión de los cursos de sensibilización y reeducación vial

      Tras haber sido suspendida por el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC) la anterior convocatoria de licitación para la gestión de los cursos de recuperación de puntos, la Dirección General de Tráfico (DGT) acaba de publicar una nueva convocatoria para una concesión de tres años, prorrogables otros tres.

• PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS
• ANUNCIO DE LICITACIÓN
• CUADRO DE CARACTERÍSTICAS DEL PLIEGO DE CLÁUSULAS ADMINISTRATIVAS PARTICULARES
• DOCUMENTO DE PLIEGOS

SUSPENDIDO EL PROCEDIMENTO DE CONTRATACIÓN DE LOS CURSOS DE FORMACIÓN PARA RECUPERACIÓN DE PUNTOS CONVOCADO POR LA DGT

          El pasado mes de diciembre la Asociación Unión para la Defensa de los Intereses Comunes de las Autoescuelas (AUDICA) interpuso un recurso especial en materia de contratación contra los pliegos regidores del procedimiento de contratación para la concesión de los cursos de sensibilización y reeducación vial para la recuperación de crédito de permiso de conducción convocado por la Dirección General de Tráfico. En dicho recurso se solicitaba la adopción de medidas provisionales consistentes en la suspensión del procedimiento de contratación.

         El Tribunal Administrativo Central, tras el análisis de los motivos que fundamentan el recurso presentado por AUDICA, reconoce que los perjuicios que podrían derivarse de la continuación del procedimiento de contratación son de difícil o imposible reparación por lo que concede la medida provisional consistente en suspender el procedimiento de contratación.

         Esta medida significa que el tribunal ve a priori elementos de infracción de las normas de contratación pública que pueden causar perjuicios a algunos recurrentes y licitadores al concurso.

           Como se recordará, la Ley de Seguridad Vial fue reformada el pasado mes de abril y durante su tramitación parlamentaria el Partido Popular presentó enmiendas para pasar de un sistema concesional de adjudicación de estos cursos a un régimen de autorización previa con el fin de solventar el problema de restricción de la libre competencia que suponía al limitar el número de centros que imparten estos cursos. Sin embargo, en la fase final de su tramitación ya en el Senado el Partido Popular retiró por sorpresa sus propias enmiendas y la Ley por tanto fue reformada sin modificar este sistema. Lejos de modificar el sistema, en lugar de abrirlo a la competencia, la DGT publicó el 24 de noviembre pasado Anuncio de Licitación para la nueva Concesión de estos cursos en el que nuevamente los requisitos y demás condiciones  exigidas sólo los puede cumplir una sola entidad, la misma que lo ha venido haciendo hasta ahora de forma monopolística (CNAE). Como consecuencia de todo ello, de no cambiar el sistema seguirá habiendo muchos municipios que no tienen ningún lugar donde realizar estos cursos.

          AUDICA -que ya manifestó su rechazo a la Reforma de la Ley- considera inaceptable que se pretenda mantener el sistema monopolístico y se hace eco de las voces de algunos afectados que lo consideran un trato de favor hacia la concesionaria (CNAE) y por esta razón interpuso el mencionado recurso.

         Si bien es necesario esperar a que el tribunal dicte definitivamente sobre la resolución del recurso en su totalidad, que se prevé para finales del mes de enero, AUDICA ve positivamente la medida provisional de suspensión del procedimiento y que el Tribunal vea indicios de infracción en el actual pliego de condiciones, todo ello con independencia de las acciones judiciales en vía contencioso-administrativa que llevaría a cabo en caso de agotar la actual vía administrativa.

                                            -LEER RESOLUCIÓN-